Prvním principem je princip automatického laminování párů lineárních vodicích kolejnic: pokud chcete, aby vodicí kolejnice byla vysoce přesná, musíte zajistit, aby dvojice vodicích kolejnic měla vlastnosti automatické laminace. Horizontální vodicí kolejnice se může spoléhat na hmotnost pohyblivého prvku, aby se přizpůsobila tělu; Zbývající kolejnice vyžadují dodatečnou sílu pružiny nebo tlak válečků, aby je do sebe zapadly.
Druhý princip, princip úplného kontaktu: pro fixaci délky lineární vodicí kolejnice je nutné zajistit, aby se pohyblivá vodicí kolejnice nacházela na dvou mezích maximálního zdvihu, a aby se po celé délce dotýkala pevné vodicí kolejnice, aby pár lineárních vodicích kolejnic mohl během procesu kontaktu dokončit úplný kontakt a dosáhnout dokonalého stavu.
Třetí princip, princip kompenzace silové deformace a tepelné deformace: lineární vodicí kolejnice a její nosné části budou deformovány při změně síly nebo teploty, takže při návrhu vodicí kolejnice a jejích nosných částí je požadováno, aby po deformaci vytvořily odpovídající tvar. Například vedení nosníku portálového obráběcího stroje je vyrobeno do středně konvexního tvaru pro kompenzaci ohybové deformace způsobené hmotností vřeteníku.
Čtvrtý princip, princip blízkosti koeficientů dynamického a statického tření: při navrhování párů lineárních vodicích kolejnic by se koeficienty dynamického a statického tření styčné plochy vodicí kolejnice měly co nejvíce blížit, aby se dosáhlo vyšší opakovatelnosti a nízké-stability rychlosti.
Pátý princip, přesnost se navzájem neovlivňuje: přesnost lineárních vodicích kolejnic se při výrobě a používání vzájemně neovlivňuje, aby bylo dosaženo vyššího koeficientu přesnosti.